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去產能化啟動 鋼鐵業預期轉暖內容來自hexun新聞
本報記者 於萍近幾年我國鋼鐵行業持續低迷,產能過剩一直是困擾行業發展的問題之一。不過,不斷收緊的環保政策已經開啟鋼鐵行業去產能化的序幕,再加上需求持續釋放、鐵礦石供需關系改善,業內對於明年鋼鐵行業的預期已經開始好轉。新增產能將嚴控為瞭解決產能過剩難題,針對去產能化的各項措施正在不斷出臺,特別是逐漸收緊的環保手段將從中長期促進鋼鐵行業減產。今年以來,國內鋼材綜合價格指數一直維持在底部,年內已有13周低於100點,且10月、11月連續兩個月都低於1994年4月時的水平,整體市場繼續呈現弱勢的局面。但是從粗鋼產量上看,在10月份出現回落後,11月繼續保持平穩,粗鋼日產水平有所反彈。目前,全國粗鋼日產量仍然維持在210萬噸以上的水平,這意味著鋼廠並沒有出現實質性減產。這種持續高產的局面或隨著環保政策的收緊而有所改觀。國傢對大氣污染治理的重視程度不斷加強,鋼鐵等高污染行業的環保監管力度明顯提升,已經迫使部分地區開始清理過剩產能。以產鋼大省河北省為例,唐山地區已經相繼關停多座高爐,影響年產能上百萬噸。業內預計,環保壓力將導致原計劃在2014年投產的高爐緩建或停建,進而降低產能增速。中國鋼鐵工業協會副會長王曉齊近日表示,明年鋼鐵企業的計劃產量安排將比今年增長2%左右,大部分企業都不增產,部分企業還要減產,僅有少量企業因為新產能投產有一定增量,鋼材產量整個增幅不會太大。從長期看,我國已經提出在五年內壓縮8000萬噸以上的鋼鐵產能總量,占目前全國鋼鐵產能的8%左右。顯然,鋼鐵業的去產能化已成為長期目標。一旦落實,對於目前產能過剩、利潤率過低的鋼鐵行業都是積極影響。明年預期略回暖今年我國鋼鐵行業實現扭虧為盈,但整體盈利水平仍在低位。盡管全行業仍會在較長時間內保持微利局面,但業內對於明年的盈利預期已開始有所好轉。中鋼協數據顯示,1-10月份會員鋼鐵企業累計實現利潤為129.70億元,同比扭虧為盈,但銷售利潤率僅為0.43%,虧損面仍達31.40%。在扣除投資收益和其他非鋼收入後,鋼鐵主業仍是虧損狀態。盡管如此,鋼企盈利正呈現逐季好轉的態勢。Wind數據顯示,今年前三季度上市鋼企共實現歸屬於母公司股東的凈利潤58.51億元,而去年同期則虧損35.47億元。與第二季度15.98億元的凈利潤規模相比,第三季度的凈利潤提升到21.21億元。在新增產能受控的同時,需求增長也為鋼企盈利好轉提供瞭支持。根據國際鋼協的預計,2013年全球鋼材表觀消費量將同比增長3.1%至14.75億噸,增幅高於2012年的2.0%,2014年將進一步增長3.3%,達到15.23億噸。其中,中國大陸將汽車貸款條件一次搞懂懶人包@汽車貸款條件在高基數上繼續增長3%左右。在鋼產量接近峰值的同時,影響鋼企利潤因素之一的鐵礦石正逐步迎來供應高峰期。從今年年底開始,四大礦山新建1.68億噸新產能將逐步進入投放期。據興業證券(601377,股吧)估算,2014年四大礦山的新增礦石供應量將達到約1.3億噸,鐵礦石供需關系將進一步好轉。正是基於對產能、需求及鐵礦石的預期,近期瑞銀證券、申銀萬國、銀河證券等券商紛紛對鋼企明年的表現給出瞭謹慎樂觀的判斷。瑞銀證券認為,2014年鋼鐵新增產能將大幅減少,而需求增速將在7%以上,行業供需結構有望開始改善,原材料供給端的壓力緩解也有望幫助鋼鐵行業盈利改善。申銀萬國、銀河證券則表示,去產能及環保整頓升級將從中長期利好鋼鐵行業的發展。
新聞來源http://news.hexun.com/2013-12-05/160339935.html
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